Еда в дороге

Регулярно проезжая в последнее время по автомобильной трассе Москва – Ярославль и останавливаясь где-нибудь попить кофе, я задумался еще об одном сегменте питания вне дома и проявлениях маркетинга в нем – еда на дороге. Поделюсь своими впечатлениями от этого как раз на примере 250-и километрового участка от Москвы до Ярославля. Еда на котором, как, впрочем, и сама дорога, представляет собой смесь «цивилизованного» и «стихийного».

Автозаправочные комплексы, включающие в себя заправку, магазин и кафе. Ассортимент кафе включает минимально необходимый логичный для этой ситуации потребления набор (напитки, бутерброды, хот-доги, десерты). Как правило, такие проекты реализуют крупные сетевые операторы. Я выбрал для себя автозаправочный комплекс AMI. Во многом благодаря правильному маркетингу.

Во-первых, место. Две зеркально расположенные АЗК работают в нескольких километрах после поворота на Сергиев Посад. Для меня, почти что чайника с 21000 км за спиной, это очень хорошее место: по дороге в Ярославль я отдыхаю от интенсивного московского потока и готовлюсь к «переяславским горкам». По пути обратно, напротив, прихожу в себя после лотереи с обязательным выездом на встречную – иначе обогнать фуру практически невозможно.

Во-вторых, это комплекс всего необходимого. Заправился, купил нужные вещи, перекусил, сходил, извините, в чистый и цивилизованный туалет. А когда на заднем сидении двое детей, это особенно важно.

В-третьих, вкусно и стандартно в хорошем значении этого слова. Я прекрасно знаю, какой кофе будет у меня в чашке, и что будет лежать в сэндвиче. Для сравнения, расположенная рядом похожая заправка другого оператора после одного единственного посещения заставляет меня туда больше не заезжать – не очень чистая скатерть, непонятный кофе и сложный на вкус пирожок.

В-четвертых, фирменный стиль. Видно, что дизайнеры поработали как следует: ничего лишнего, никаких тебе «фонариков и гирлянд». В то же время уютно, красиво, стильно и светло. Когда заруливаешь сюда ночью, становится как-то спокойно.

Количество таких АЗК на трассе Москва – Ярославль пока незначительно (преобладают стандартные АЗС с бензином в ассортименте), но, уверен, это вопрос времени. Комплексное предложение (бензин, еда, отдых, покупки), соблюдение стандартов и узнаваемость обеспечивают привлекательность. Кстати, ни разу не было так, чтобы у колонки или на стоянке была только моя машина.

Впрочем, стандарты стандартами, а люди людьми. Вот, например, те самые AMI. На одной из них, когда просишь разбавить чай для сына, это делают, на второй упорно забывают. На одной приветливы настолько, что невольно улыбаешься в ответ, на другой все настолько грустно и печально, что сам начинаешь грустить. На одной есть любимые сыном сухарики, на другой они постоянно куда-то пропадают. Так что есть к чему стремиться.

Сетевые кафе, расположенные на выезде из Москвы и уже в черте Ярославля. Выбор невелик — Макдоналдс. Ассортимент полностью соответствует стандартному ассортименту сети. Фирменный стиль и принадлежность к известному бренду обеспечивают постоянный приток автомобильной публики. Я, по крайней мере, въезжая рано утром в Москву или в Ярославль, окончательно понимаю, что уже приехал, ничего неожиданного произойти не должно, да и Макдоналдс неприятно не удивит. Правда, скорость обслуживания в ярославском раза в три медленнее московского (если говорить про ранее утро), а мой друг, говорит, однажды отравился в московском. Но это, как говорится, неподтвержденная информация.

Несетевые кафе. Также встречаются многочисленные безымянные и кафе со стандартными для трассы названиями. Самый распространенный в количественном плане сегмент, в котором есть кафе с «быстрым» и рестораны с полноценное меню. Ассортимент учитывает все возможные ситуации потребления: комплексные обеды, русская или национальная кухня, шашлычные, пельменные и пр. Помещения переделаны из объектов иного назначения (жилые дома, магазины), реже встречаются построенные специально. В заведениях данного типа особенно высок процент лояльных посетителей, приезжающих по совету кого-либо или по собственному однажды полученному положительному опыту.

Я тоже запомнил для себя одно такое кафе. Как-то раз выиграл в конкурсе поездку на двоих на Бородинское поле. И вот, представьте, морозное заснеженное утро, предвкушение хорошего дня, рядом любимый человек, отличное настроение. И автобус останавливается у этого кафе. И ты пьешь замечательный кофе. На обратном пути, правда, после отравления в столовой Можайска и аварии, в которую попал автобус, ты заходишь в это же кафе с немного иным настроением. И тоже пытаешься выпить кофе. Вот только ощущения совсем иные. Зато сейчас, когда проезжаю мимо, с улыбкой вспоминаю. А это в долгой дороге имеет значение.

Ларьки. В основном расположены в черте населенных пунктов вдоль трассы. В ассортименте стандартная снековая продукция и напитки, которые покупается для дальнейшего съедания непосредственно в автомобиле. Впрочем, в отдельных точках предлагается разогреваемые у микроволновой печи пицца, пирожки, чебуреки сомнительного качества. В летнее время рядом с ними устанавливаются тенты и несколько столиков. Ассортимент стандартный, фирменное оформление отсутствует. Ничего про них сказать не могу, т.к. стараюсь проезжать мимо. Отоваривался только один раз в районе Тарасовки после мучительного стояния в мытищинской пробке (еще до того как там построили развязку). И лишь потому, что не успел заранее купить воды.

Гостиницы. Данный сегмент представлен несетевыми частными проектами – переделанные или выстроенные заново помещения с небольшим количеством мест и полноценной инфраструктурой для отдыха в дороге: небольшая стоянка, ресторан/кафе, сауна etc. Данный сегмент достаточно активно развивается, но, прежде всего усилиями несетевых компаний.

Я обычно заезжаю в ресторан-гостиницу Riverside, что в Семибратово. Кто бы мог подумать, забытый Богом поселок между Ростовом и Ярославлем, и вдруг такое ничего себе место в 100 м. от дороги с охраняемой стоянкой и прекрасным видом на реку из окна или с улицы. Плюс специализированная немецкая кухня. Плюс неплохой дизайн. Плюс вежливый персонал. Плюс очень даже доступные цены. Однажды я даже почти остановился там ночевать, но что-то не сложилось, и я продолжил незабываемое ночное путешествие. Что ж, остановлюсь в другой раз, тем более 15%-я скидочная карта этому будет способствовать. Вы встречали такое – придорожная гостиница и ресторан с постоянно действующей программой лояльности. Когда едешь по трассе, хочешь как можно чаще оказываться в таких вот очагах нормальной цивилизации.

Частники. Сезонный сегмент, жители прилегающих к трассам деревень, предлагающих для проезжающих горячие пирожки, яблоки, соленья-варенья. Или ростовский лук – местная фирменная фишка. Конечно, из окна это очень красиво. Только иногда путаешь их с сотрудниками ГАИ.

В общем, с голоду умереть на этой дороге не дадут. Интересно, каков оборот всего этого в общероссийском масштабе? Надо думать, немаленький.